Prodotti Industriali

installazione dei giunti FTUA

ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE DEI GIUNTI FTUA

I compensatori in gomma E-FLEX tipo FTUA sono stati progettati e costrui-

ti per determinate applicazioni, entro le quali possono essere utilizzati con

sicurezza purché la loro installazione sia fatta correttamente. La loro dura-

ta e le loro prestazioni possono essere compromesse sia da condizioni di

esercizio diverse rispetto a quelle previste, sia da una loro errata installa-

zione. Devono essere installati nella linea mantenendo la loro lunghezza

libera di fornitura.

Vedere quanto già dichiarato nelle istruzioni dei giunti FSFA ed FSFB per

quanto concerne le voci:

punti fissi - Condizioni di utilizzo - Stato reale della tubazione - Supporti -

Avvertenze generali - Stoccaggio.

2

5

6

4

3

1

7

1 Raccordo di unione

2 Dado girevole

3 Raccordo femmina

4 Filettatura gas (BSp)

5 Treccia in nylon

6 Strati in gomma

7 Fune e fili di acciaio

INOLTRE, PER L’INSTALLAZIONE DEI GIUNTI FTUA SI DEVE

• Staccare il dado girevole e il raccordo femmina (2 e 3) dalle due estremi-

tà e montarli sulla tubazione. Avvitare a fondo il raccordo femmina (3)

sulla linea. Non è ammesso l’uso di fili di canapa per migliorare la tenuta

del raccordo femmina (3) sulla tubazione perché così agendo si rischia

di danneggiare l’integrità del raccordo stesso (3), che è filettato conico.

per tale scopo è meglio l’utilizzo di nastro in teflon.

• Inserire il restante gruppo composto dalla parte in gomma con i due rac-

cordi di unione (1).

• Stringere il dado girevole (2) di una estremità sul raccordo di unione (1)

avvitandolo manualmente sin dove è possibile e serrarlo poi a fondo con

una chiave, contrastando contemporaneamente il serraggio con un’altra

chiave applicata al raccordo di unione (1).

• Operare analogamente con l’altro dado girevole (2) avendo sempre cura

che il giunto in gomma non sia mai sottoposto ad alcuna torsione.

• Ai fini della tenuta sotto pressione è importante che il raccordo dado gi-

revole (2) sia serrato a fondo in modo che il colletto sbordato del giunto

in gomma sia stabilmente bloccato tra i piani contrapposti dei raccordi

di unione (1) e femmina (3).

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