Massima efficienza energetica: COP 4,25 e EER 3,86 [10 HP]
Solo compressori DC Inverter
Splittaggio elevato: fino a 1000 m totali e con una distanza
massima tra U.E. e la U.I. più lontana di 160 m
Fino a 85 Pa di prevalenza sui ventilatori
FDC 280 KXZE2 28,0 kW
FDC 335 KXZE2 33,5 kW
Lunghezza totale: 1000 m
Alla prima
derivazione:
max 130 m
Dalla prima
derivazione alla
U.I. più lontana:
90 m*
Unità esterna
Unità interna
Unità interna
Unità interna
Dislivello di splittaggio
50 m (unità esterna più in alto)
–>
90 m**
40 m (unità esterna più in basso)
Max. dislivello in
altezza tra U.I. 18 m
--> max 30 m***
U.I. più lontana 160 m
* La differenza tra la tubazione più lunga e la tubazione più corta dell’Unità Interna dalla prima derivazione non deve superare i 40 m.
(MAX 85 m).
** Visonodellecondizioniinstallativedarispettare.Peridettagli,fareriferimentoalnostroManualeTecnico.
*** È necessario cambiare l’impostazione corrispondente di ciascun dislivello durante l’installazione. Anche il range di utilizzo varia.
Modelli
FDC 280 KXZE2
FDC 335 KXZE2
Capacità nominale Raff.
kW
28,00
33,50
Potenza assorbita Raff.
kW
7,25
8,98
Indice di efficienza energetica stagionale Raff.
SEER2
7,30
7,54
Coefficiente di efficienza energetica nominale Raff.
EER3
3,86
3,73
Capacità nominale Risc.
kW
31,50
37,50
Potenza assorbita Risc.
kW
7,41
9,03
Indice di efficienza energetica stagionale Risc.
SCOP2
4,88
4,68
Coefficiente di efficienza energetica nominale Risc.
COP3
4,25
4,15
Alimentazione
Trifase 380-415V 50Hz
Corrente nominale Raff.
A
12,00
14,70
Corrente nominale Risc.
A
12,20
14,80
Livello sonoro
dB(A)
56
63
Dimensioni esterne (HxLxP)
mm
1697 x 1350 x 720
Aspetto esteriore (colore Munsell)
Bianco stucco (4.2Y7.5/1.1) e Argento scuro (0.5Y4.3/0.1) equivalente
Peso netto
kg
288
Circuito frigorifero/Compressore tipo e q.tà
GTC5150NC47BF x 1
Motore
kW
4,76 x 1
5,94 x 1
Metodo di avviamento
Diretto, in linea
Unità Interne di Sistema
Numero di U.I. collegabili
1-37
1-44
Capacità totale connettibile*
140-560
168-670
Riscaldatore del carter
W
33 x 1
Circuito frigorifero/Scambiatore di calore
Tubi alettati con trattamento Blue-fin e scanalati internamente
Controllo del refrigerante
Valvola di espansione elettronica
Refrigerante/GWP4
R410A / 2088
Quantità
kg
11
Tonnellate di CO2 equivalente
22,97
Olio refrigerante
l
2,25 (M-MA32R)
Controllo sbrinamento
Micro-computerizzato
Trattamento aria/Ventilatori tipo e quantità
Ventilatore assiale x 2
Motore
W
560 x 2
Metodo di avviamento
Diretto
Portata d’aria (Standard)
m3h
13500
17640
Pressione statica disponibile
Pa
Max 85
Assorbimento urti e vibrazioni
Antivibranti in gomma (per il compressore)
Dispositivi di sicurezza
Surriscaldamento compressore / Sovracorrente / Surriscaldamento transistor di potenza / Protezione di alta pressione
Diametro tubazioni frigorifere
mm (inch)
Lato liquido: ø9,52 (3/8”)
Lato liquido: ø12,7 (1/2”)
Lato gas: ø22,22 (7/8”)
Lato gas: ø25,4 (1”) - ø22,22 (7/8”)
Metodo di giunzione
Lato gas: saldare - Lato liquido: cartella
Scarico condensa
Fori di scarico: ø20 x 10 pezzi; ø45 x 3 pezzi
Isolamento tubazioni
Necessario su entrambi i lati liquido e gas
Accessori
-
* Quando si collegano le unità interne della serie: FDK, FDFL, FDFU o FDFW, la potenza delle unità interne collegabili non può superare il 130%.
2. Regolamento UE N.2281/2016 - - Valore misurato secondo la norma armonizzata EN14825. 3. Valore misurato secondo la norma armonizzata EN14511. 4. La perdita di refrigerante contribuisce al cambiamento climatico. In caso di rilascio nell’atmosfera, i refrigeranti con un potenziale di riscaldamento globale (GWP) più basso contribuiscono in misura
minore al riscaldamento globale rispetto a quelli con un GWP più elevato. Questo apparecchio contiene un fluido refrigerante con un GWP di 2088. Se 1 kg di questo fluido refrigerante fosse rilasciato nell’atmosfera, quindi, l’impatto sul riscaldamento globale sarebbe 2088 volte più elevato rispetto a 1 kg di CO2, per un periodo di 100 anni. In nessun caso l’utente
deve cercare di intervenire sul circuito refrigerante o di disassemblare il prodotto. In caso di necessità occorre sempre rivolgersi a personale qualificato.
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