Con la tecnologia VRF-T il controllo della temperatura del refrigerante, durante le fasi di condensazione ed evaporazione
nel sistema frigorifero, garantisce un risparmio energetico fino al 34% in modalità raffrescamento durante i carichi parziali,
rispetto ai modelli VRF tradizionali.
Temperatura ambiente
Temperatura impostata
Compressore
Target di bassa pressione
Livello costante
Temperatura ambiente
Temperatura impostata
Compressore
Target di bassa pressione
Controllo differenza di temperatura
Risparmio energetico: Max 34%
In un sistema tradizionale la pressione target del refrigerante
da mantenere è costante. Quando la temperatura della stanza
raggiunge quella impostata dall'utente, il compressore è
costretto a diminuire e aumentare i giri con cicli di on-off che
ne pregiudicano l’efficienza globale e il rendimento.
Con il nuovo VRF-T la pressione target del refrigerante da
mantenere non è costante, ma si adegua proporzionalmente
alla differenza di temperatura presente nell'ambiente e la
temperatura desiderata. Questo permette ai compressori
Inverter di modulare i giri senza mai spegnersi esprimendo
cosi il massimo della loro efficienza per un risparmio
energetico globale di funzionamento.
Il nuovo disegno compattato degli avvolgimenti
del motore migliora sensibilmente il
rendimento elettrico che si traduce in
incremento dell’efficienza, soprattutto nei
carichi parziali con conseguente aumento
dell’efficienza stagionale.
Il sistema di scarico multi-porta del
compressore assicura un miglior
rendimento volumetrico. Ottimizzazione
del controllo di pressione in particolare
alle frequenze medie di funzionamento
del compressore, con conseguente
miglioramento delle prestazioni di
efficienza stagionale.
Tutte le unità esterne KXZP/KXZ2/KXZX
utilizzano solo compressori DC Inverter.
Efficienza totale
Avvolgimenti concentrati
Giri del compressore
Scarico multi-porta
Regolazione della fase di
compressione con scarico
multi-porta che garantisce
una maggiore efficienza
Avvolgimenti distribuiti
in modalità standard
Aumento
dell’efficienza media
stagionale
Porta di scarico
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