Wilo-SiFire Easy-V
UNI EN 12845
Al punto 10.9.5 della UNI EN 12845
La norma stabilisce che il motore diesel sia equipaggiato
di marmitta di compressione, che i fumi siano evacuati
adeguatamente che la condotta dei gas sia isolata in modo da
evitare che possa provocare incendi e che l’eventuale condensa
non ritorni al motore.
Al punto 10.9.6 della UNI EN 12845
Il carburante per l’alimentazione del motore deve essere conforme
alle speci�che del costruttore. Il serbatoio deve essere costruito in
acciaio saldato, deve avere una capacità suf�ciente a garantire il
funzionamento del motore diesel a pieno carico per:
�
3h per impianti LH (rischio basso)
�
4h per impianti OH (rischio ordinario)
�
6h per impianti HHP-HHS (rischio alto)
Il serbatoio deve essere installato in modo da garantire
l’alimentazione del carburante per gravit
à ma non deve essere
montato direttamente sopra il motore, deve essere completo di
indicatore del livello del carburante.
Al punto 10.9.7della UNI EN 12845
La norma indica le caratteristiche costruttive del motore in
relazione a:
10.9.7.1 Meccanismo di avviamento
Il motore deve essere dotato di sistemi di avviamento automatici
e manuali. Si deve avviare automaticamente su segnale
proveniente dai pressostati e manualmente dal pannello di
controllo. Lo spegnimento del motore deve avvenire solo
manualmente. I dispositivi di monitoraggio del motore non
devono provocarne l’arresto.
10.9.7.2 Sistema di avviamento automatico
10.9.7.3 Sistema di avviamento di emergenza, devono essere
presenti due pulsanti di avviamento diretto del motore
indipendenti
10.9.7.4 Sistema di avviamento manuale,
10.9.7.5 Motorino di avviamento,
10.9.8, il motorino di avviamento deve essere equipaggiato con 2
batterie di avviamento indipendenti complete di caricabatterie e
poste in posizione agevole per la manutenzione.
Sistemi di pressurizzazione idrica antincendio UNI EN 12845 21
Wilo-SiFire-Easy-V
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