20 Sistemi di pressurizzazione idrica antincendio UNI EN 12845

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UNI EN 12845

La norma de�nisce che le pompe siano equipaggiate da motori

elettrici o motori diesel.

Al punto 10.9.1 della UNI EN 12845

Il motore diesel deve funzionare in modo continuativo a pieno

carico. Deve quindi essere dimensionato tenendo conto della

relativa curva caratteristica di potenza in conformità alla ISO

3046, e dell’altezza sul livello del mare del luogo di installazione.

La trasmissione con la pompa deve essere diretta e la pompa

deve essere operativa sul punto di lavoro entro e non oltre i 15s

dall’inizio della sequenza di avviamento.

Il funzionamento del modulo motopompa deve essere indipen-

dente da ogni altra fonte di energia diversa dal motore diesel e

dalle sue batterie di avviamento.

Al punto 10.9.2 della UNI EN 12845

Vengono illustrate le caratteristiche costruttive dei motori diesel.

Il motore ad alimentazione diesel deve essere capace di avviarsi

ad una temperatura ambiente minima di 5°C.

Il numero di giri deve essere controllato con una variazione

compresa tra il ±5% della velocità nominale della pompa. Ogni

dispositivo meccanico presente sul motore che ne possa limitare

l’avviamento automatico deve prevedere un riarmo automatico.

Al punto 10.9.3 della UNI EN 12845

la norma �ssa i parametri necessari per il raffreddamento del

motore diesel che può essere:

� Acqua/Acqua anche con scambiatore di calore e acqua pre-

levata dalla riserva idrica di alimentazione

� Tramite radiatore raffreddato ad aria

� Direttamente ad aria tramite speci�co ventilatore.

Il motore diesel può essere utilizzato per diverse

applicazioni e le caratteristiche relative alla potenza

sviluppata cambiano in funzione dell’applicazione speci�ca.

Qui di �anco vengono illustrate le curve caratteristiche di

un motore diesel, utilizzato anche per l’equipaggiamento di

pompe destinate all’alimentazione di reti idriche antincendio.

Le curve di potenza si riferiscono al motore in funzione ad

una temperatura ambiente di 20°C e con una pressione

atmosferica di 1 bar. Le curve di potenza disponibile del

motore diesel cambiano in funzione delle condizioni

ambientali di installazione.

La UNI EN 12845 stabilisce (10.9.1) che il motore diesel

deve essere dimensionato per un FUNZIONAMENTO

CONTINUO A PIENO CARICO

De�nizione delle curve di potenza in funzione delle norme:

ISO 1585 e ISO 3046

Curva N (80/1269/CEE - ISO 1585) AUTOTRAZIONE

Servizi discontinui a regime e carico variabili.

Curva NB (ISO 3046/1 - IFN) NON SOVRACCARICABILE:

Servizi leggeri continui con regime costante e carico

variabile

Curva NA (ISO 3046/1 - ICXN) CONTINUA SOVRACCA-

RICABILE: Servizi gravosi continui con regime e carico

costanti.

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