WILO-SiFire-Easy - UNI EN 12845
Al punto 10.9.5 della UNI EN 12845
La norma stabilisce che il motore diesel sia equipaggiato di
marmitta di compressione, che i fumi siano evacuati adeguata-
mente che la condotta dei gas sia isolata in modo da evitare che
possa provocare incendi e che l’eventuale condensa non ritorni
sul motore.
Al punto 10.9.6della UNI EN 12845
Il carburante per l’alimentazione del motore deve essere conforme
alle speci�che del costruttore. Il serbatoio deve essere costruito in
acciaio saldato, deve avere una capacità suf�ciente a garantire il
funzionamento del motore diesel a pieno carico per:
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3h per impianti LH (rischio basso)
�
4h per impianti OH (rischio ordinario)
�
6h per impianti HHP-HHS (rischio alto)
Il serbatoio deve essere installato in modo da garantire l’alimen-
tazione del carburante per gravità ma non deve essere montato
direttamente sopra il motore, deve essere completo di indicatore
del livello del carburante.
Al punto 10.9.7della UNI EN 12845
La norma indica le caratteristiche costruttive del motore in rela-
zione a:
10.9.7.1 Generalità:
Il motore deve essere dotato di sistemi di avviamento automatici
e manuali. Si deve avviare automaticamente su segnale prove-
niente dai pressostati e manualmente dal pannello di controllo.
Lo spegnimento del motore deve avvenire solo manualmente. I
dispositivi di monitoraggio del motore non devono provocarne
l’arresto.
10.9.7.2 Sistema di avviamento automatico
10.9.7.3 Sistema di avviamento di emergenza, devono essere pre-
senti due pulsanti di avviamento diretto del motore indipendenti
10.9.7.4 Sistema di avviamento manuale,
10.9.7.5 Motorino di avviamento,
10.9.8, il motorino di avviamento deve essere equipaggiato con 2
batterie di avviamento indipendenti complete di caricabatterie e
poste in posizione agevole per la manutenzione.
Sistemi di pressurizzazione idrica antincendio UNI EN 12845 19
Wilo-SiFire-Easy
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