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CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE DEI PRINCIPALI COMPONENTI

Versione Pro ENY-SP (escluso ENY-SP-225) e versione Standard ENY-S

1

Struttura esterna versione ENY-SP

realizzata con pannelli in lamiera zincata verniciata a caldo colore RAL 9003 e con finitura satinata ottenuta con

vernice epossidica essiccata a forno a 180°C; i pannelli laterali sono coibentati con materassino spessore 25 mm

mentre il pannello frontale, completamente rimovibile,

è coibentato con materassino spessore 30 mm.

Struttura esterna versione ENY-S

realizzata con pannelli in lamiera zincata verniciata a caldo colore RAL 9003 e con finitura satinata ottenuta con

vernice epossidica essiccata a forno a 180°C; il pannello frontale, completamente rimovibile,

è coibentato con

materassino spessore 30 mm.

2

Chiusura accesso ventilatori in EPDM

3

Chiusura accesso filtri

4

Pre-riscaldatore elettrico di sbrinamento

Resistenza a filo caldo con rivestimento in metallo rinforzato, controllato da segnale PWM (solo versioni con

resistenza integrata).

5

Filtri ad alta efficienza conformi alla norma ISO 16890

I filtri hanno le seguenti caratteristiche:

- classe ePM

1

55% - F7 per l’aria di immissione

- classe ePM

10

50% - M5 per l’aria di espulsione

6

Codoli per il collegamento ai flussi entrata/uscita aria in ABS

7/11 Elettroventilatore estrazione aria (7) e immissione aria (11)

composto da:

• Motore EC sincrono a magneti permanenti, monofase

• Ventole in ABS a pale rovesce ad alto rendimento

• Alloggiamento Motore/ventola in ABS

8

Recuperatore statico

ad alta efficienza in piastre in PET con scambio in controcorrente. I rendimenti ottenibili possono risultare su-

periori al 90% perch

è permettono il trasferimento di calore in controcorrente tra due

flussi d’aria a differenti

temperature d’ingresso. I recuperatori statici non presentano parti in movimento e garantiscono altissima affi-

dabilit

à e sicurezza di funzionamento.

Al fine di aumentare l’e

fficienza dello scambiatore, le super

fici delle piastre presentano superfici dotate di par-

ticolari turbolenziatori.

9

Serranda di by-pass

realizzata completamente in ABS e motorizzata con azionatore Valemo.

10 Serranda secondaria di by-pass

costituita da una paletta in acciaio e motorizzata con azionatore Valemo

12 Controllo T-EP

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