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CARATTERISTICHE TECNICHE
Struttura portante: in lamiera zincata, spessore 1 mm, composta da due spalle laterali e da una parete posteriore
isolate con materassino, spessore 3 mm, in polietilene a cellule chiuse B‐s2‐d0 EN 13501‐1.
Filtro: rigenerabile in polipropilene a nido d’ape. Il telaio, in lamiera zincata, è inserito in guide fissate sulla struttura
interna che permettono una facile estrazione per la pulizia periodica.
Gruppo ventilante: costituito da ventilatori centrifughi a doppia aspirazione, particolarmente silenziosi, con giranti
in alluminio o materiale plastico bilanciate staticamente e dinamicamente, direttamente calettate sull’albero motore.
Motore elettrico: di tipo monofase a cinque velocità, montato su supporti elastici antivibranti e con condensatore
permanentemente inserito, protezione termica interna a riarmo automatico, grado di protezione IP 20 e classe B.
Batteria di scambio termico:
è costruita con tubi di rame ed alette in alluminio fissate ai tubi con procedimento di
mandrinatura meccanica. La batteria principale e l’eventuale batteria addizionale sono dotate di due attacchi Ø 1/2”gas
femmina. I collettori sono corredati di sfoghi d’aria e di scarichi d’acqua Ø 1/8” gas.
Lo scambiatore non è adatto ad essere utilizzato in atmosfere corrosive o in tutti quegli ambienti in cui si possano ge-
nerare corrosioni nei confronti dell’alluminio.
La posizione di serie degli attacchi è sul lato sinistro guardando l’apparecchio dal lato uscita aria (vedi foto).
Le batterie sono di tipo reversibile: il lato degli attacchi pu
ò perciò essere invertito in fase di montaggio in
cantiere.
Bacinella raccolta condensa: in materiale plastico (ABS UL94 HB) per le grandezze 1÷4 e in lamiera verniciata per le
grandezze 5÷7, realizzata a forma di L e
fissata alla struttura interna; la bacinella è isolata con materassino, spessore 3
mm, in polietilene a cellule chiuse B‐s2‐d0 EN 13501‐1.
Il tubo di scarico condensa
è Ø 15 esterno.
Carisma CRSL | 209
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