Mini VRV
Tecnologie
VRV IV Serie S
Scheda elettronica raf-
freddata a refrigerante
› Raffrescamento affidabile in
quanto non
è influenzato dalla
temperatura dell'aria esterna
› Quadro elettrico più piccolo che
permette un
flusso d'aria più
uniforme attraverso lo scambiatore
di calore, aumentando del 5%
l'e
fficienza energetica
Pala fissata sul rotore
Rotore
Compressore
Tipo Swing > nessun separatore d'olio
La pala e il rotore sono uni
ficati,
di conseguenza:
› Livello di rumorosità ridotto
› Durata del compressore maggiore
› Alta efficienza grazie all'assenza di
perdite di refrigerante interne tra i lati
alta e bassa pressione
Griglia super-aero
Le nervature dalla forma a spirale
della griglia sono allineate con la
direzione del flusso d'aria di mandata
per minimizzare la turbolenza e
ridurre il rumore.
Pale del ventilatore migliorate
Modelli
precedenti
Nuovi
modelli
Collisione
Separato
I flussi d'aria scorrono
fluidamente attorno al taglio
a V riducendo le perdite
I
flussi d'aria si scontrano
e generano perdite
Scambiatore di calore standard
Scambiatore di calore e-Pass
Scambiatore di calore e-Pass
La geometria ottimizzata dello scambiatore di calore
impedisce il trasferimento di calore dalla sezione a gas
surriscaldato verso quella con liquido sottoraffreddato,
consentendo un utilizzo più efficiente dello scambiatore.
Funzione I-demand
Limita i picchi di consumo energetico.
Il sensore di corrente recentemente introdotto minimizza la
differenza tra la potenza assorbita e
ffettiva e quella prevista.
In 85°C
27°C
Potenza assorbita
55°C
In 85°C
27°C
Limite predefinito
43°C
Out 45°C
Tempo
Out 45°C
55°C
50°C
60°C
55°C
106
